ما الأنسب لردياتير السيارة.. المياه الخضراء أم الحمراء؟

يعد سائل تبريد المحرك أحد العناصر الأساسية للحفاظ على كفاءة عمل السيارة وحماية المحرك من مخاطر ارتفاع درجات الحرارة والتآكل الداخلي.

ومع تعدد أنواع سوائل التبريد المتاحة في الأسواق، يتساءل كثير من قائدي السيارات عن الفروق بين السائلين الأحمر والأخضر، وأيهما الأنسب لسياراتهم.

ورغم أن كليهما يؤدي المهمة نفسها، فإن الاختلافات بينهما تمتد إلى التركيبة الكيميائية، وآلية الحماية، والعمر الافتراضي، ونوعية المحركات المصمم لكل منها.

المياه الخضراء

تعتمد المياه الخضراء في تركيبها على مواد غير عضوية، أبرزها السيليكات.

وتتمثل آلية الحماية الخاصة بها في تكوين طبقة واقية تغطي الأجزاء المعدنية داخل المحرك بشكل مستمر، ما يساعد على الحد من التآكل والصدأ.

ويبلغ عمرها الافتراضي عادة ما بين 30 ألف و50 ألف كيلومتر، أو نحو عامين وفقًا لظروف التشغيل وحالة السيارة، ما يعني أنها تحتاج إلى الاستبدال بصورة متكررة مقارنة بالأنواع الأحدث.

عيوب المياه الخضراء لردياتير السيارة

من أبرز عيوب المياه الخضراء أن المواد المكونة لها قد تتحلل بمرور الوقت وتتحول إلى رواسب، وهو ما قد يعيق تدفق سائل التبريد داخل الردياتير ودورة التبريد.

ويفضل استخدامها في السيارات القديمة والمحركات التي تحتوي على مكونات…