تراهن تويوتا على المحركات الصغيرة في عصر السيارات الهجينة

في بداية العام، بينما كان صانعو السيارات الصينيون يقودون السيارات التي تعمل بالبطاريات إلى الأمام بوتيرة أكبر من أي وقت مضى، كان رئيس تويوتا يطلب من مديريه التنفيذيين والموردين والمهندسين الخروج من الصندوق وإنتاج محركات احتراق داخلي أفضل.

وقال أكيو تويودا في إحدى الفعاليات في يناير/كانون الثاني، مستخدماً اسم السباق موريزو: “سنواصل تشغيل المحرك”. “لن أدع كل العمل الذي قمت به حتى الآن يضيع هباءً”

ومنذ ذلك الحين، طورت تويوتا جيلًا جديدًا من المحركات الأصغر حجمًا ذات التصميم الفريد باستخدام مكابس أقصر تعد بكفاءة أكبر في استهلاك الوقود عند استخدامها مع البطاريات في المركبات الهجينة. ويمكن تشغيل المحركات بالديزل والبنزين، بالإضافة إلى أنواع الوقود المحايدة للكربون مثل الهيدروجين أو ما يسمى بالوقود الإلكتروني، بحسب تقرير لصحيفة فايننشال تايمز.

وتراهن أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات على أن الاستثمار المستمر في التكنولوجيا المربحة القائمة على الوقود سيؤتي ثماره في الوقت الذي يختار فيه المستهلكون السيارات الهجينة على السيارات الكهربائية بالكامل بسبب المخاوف بشأن التكلفة ونطاق القيادة.

لكن المسؤولين التنفيذيين والمحللين في…