هل ترتبط السعة اللترية للمحرك بالقوة الحصانية للسيارة؟

القاهرة – (مصراوي):

في عالم السيارات، يعتقد الكثير من المقبلين على الشراء أن المحرك الأكبر حجمًا بالضرورة يعطي قوة حصانية أكبر، وهذا الاعتقاد صحيح جزئيًا لكنه لا ينطبق على جميع محركات السيارات حيث هناك اخبار السيارات بمحركات صغيرة وتستخرج قوة حصانية كبيرة.

ويجهل البعض العلاقة بين السعة اللترية للمحرك والقوة الحصانية الناتجة عن تشغيل المحرك، إذ يتخيل الكثير أنه كلما زادت السعة اللترية للمحرك زادت بالتبعية القوة الحصانية وهو أمر غير صحيح.

ويفند التقرير الآتي العلاقة بين السعة اللترية والقوة الحصانية:

العلاقة بين السعة والقوة: حقيقة أم مبالغة؟

السعة اللترية للمحرك، أو ما يعرف بـ”Engine Displacement”، تشير إلى حجم غرف الاحتراق داخل المحرك، وتقاس عادةً بالليتر أو السنتيمتر المكعب (CC).

من الناحية النظرية، كلما زادت السعة، زادت كمية الوقود والهواء القابلة للاحتراق، ما يؤدي إلى إنتاج طاقة أكبر، وبالتالي يوجد ارتباط نسبي بين حجم المحرك والقوة الناتجة عنه.

لكن الواقع التقني اليوم أكثر تعقيدًا، حيث أن التطور التكنولوجي أخرج لنا محركات صغيرة موفرة للوقود وفي نفس الوقت تنتج قوة كبيرة تعادل أو تزيد عن محركات بسعات لترية كبيرة.

ويعود ذلك إلى عدة عوامل، أبرزها:

الشاحن التوربيني (Turbocharger): يضخ الهواء بالقوة…