لامبورغيني تكشف عن أحدث تقنياتها الجديدة لتعزيز سيارتها

تقوم لامبورجيني حاليًا باختبار التطور التالي في ديناميكيات السيارة، وهو محور العجلة النشط. ستمنح التقنية الجديدة البرمجيات مزيدًا من التحكم في السيارة، مما يؤدي إلى ضبط إعدادات وحدود العجلات الأمامية بشكل فعال.

يمنح النظام الجديد السيارات ما يصل إلى 2.5 درجة إيجابية أو 5.5 درجة سلبية. يمكن للقدم تعديل ما يصل إلى 6.6 درجة للداخل أو للخارج، وتعديل ما يصل إلى 60 درجة في الثانية.

وتتحكم لامبورجيني في النظام بمحركات كهربائية بجهد 48 فولت ستقوم بترقيتها للاستفادة من أنظمة 400 فولت للسيارات الهجينة والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

تحتوي مجموعة المحور الكبيرة على الشفاه الدوارة التي تتحكم في تعديلات الحدبة وأصابع القدم. ويرتبط النظام، الذي صممته لامبورغيني للعجلات الخلفية، بأعمدة نقل الحركة النصفية ومحاور العجلات.

ووجد اختبار الشركة أن النظام يمكن أن يجعل مركباتها أسرع بمقدار 2.5 ثانية حول ناردو، و2.2 ثانية أسرع في إيمولا، وحوالي خمس ثوانٍ أسرع في نوردشلايف. وتقول لامبورجيني أيضًا أن النظام سيوفر قوة انعطاف أكبر بنسبة تصل إلى 25%.

لا تزال التكنولوجيا في مرحلة التطوير ولكنها لم تجتز بعد الجزء الصارم من الاختبار. لكن من الممكن أن يتم تطبيقه لأول مرة في السيارات..