“حزام السربنتين” .. ما هو دوره في محرك السيارة .. وكيف يمكن ملاحظته؟

12:22 مساءً

الاثنين 26 يونيو 2023

القاهرة – (مصراوي):

تعتمد محركات السيارات القديمة على عدد من الأحزمة المسؤولة عن عمل الأجزاء المختلفة المرتبطة بأنظمة مختلفة مثل التبريد والتوجيه.

أما بالنسبة للسيارات الحديثة ، فهي تعتمد على حزام أساسي واحد يعمل كحلقة وصل بين العمود المرفقي للمحرك والأجزاء الأخرى ، وهو ما يعرف بحزام المجموعة أو الحزام السربنتين.

ينقل محرك الحزام الطاقة من العمود المرفقي بالمحرك إلى مضخة المياه ، ومضخة التوجيه المعزز ، والدينامو ، لذلك يمكن أن يتسبب تلفها في بعض المشكلات الملحوظة.

يحتاج حزام المجموعة إلى قوى ضغط من أجل التكثيف والعمل على توفير الطاقة للأجزاء الأخرى ، لذلك قد يتطلب الأمر شدها يدويًا من خلال متخصص من وقت لآخر ، بينما تحتوي بعض السيارات على شداد يقوم بهذه الوظيفة تلقائيًا .

يتم تحديد العمر الافتراضي للحزام وفقًا للمسافة التي تقطعها السيارة ، حيث قد يلزم تغييره بعد مسافة تتراوح بين 95000 و 160.000 كم ، حيث أن المادة المطاطية التي يصنعها تتعرض للتآكل والتلف بمرور الوقت ، وقد ينتهي به الأمر بالكسر أثناء القيادة.

من أبرز علامات الحاجة التي تدل على انتهاء عمر الحزام وحاجته إلى الاستبدال ظهور أصوات صرير عالية أو “زقزقة” عند بدء تشغيل السيارة وتحريكها.

يمكن أن يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة الحرارة …