تستعرض شفروليه مواصفات كورفيت E-Ray Hybrid

ظهرت سيارة شفروليه كورفيت E-Ray لأول مرة كأول نسخة كهربائية من السيارة الرياضية الشهيرة. كشف إعلان شفروليه عن الكثير ، لكن الموقع العالمي Car and Driver حصل على فرصة لإلقاء نظرة فاحصة على الإصدار الجديد.

يتطلب تركيب الهجين بعض التعديلات على كورفيت C8. يتم تثبيت بطارية 1.9 كيلو وات في الساعة (1.1 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام) في منتصف الجسم بين الركاب ، وهي تقريبًا أقل من المنطقة التي توجد بها وحدة التحكم المركزية.

اضطر مهندسو شيفروليه إلى مراجعة التعليق الأمامي لأن تركيب المحرك الكهربائي على المحور الأمامي يتطلب إضافة نصف أعمدة للعجلات. أبراج الصدمات أعلى وهي الآن بزاوية ، والهيكل يحتفظ بالعديد من التفاصيل. التغييرات الوحيدة هي الشقوق الصغيرة في منطقة التستيف التي يبدو أنها بالكاد تؤثر على حجم البضائع.

في الداخل ، يبدو تصميم مقصورة E-Ray مألوفًا جدًا مثل Corvette C8 ، وتحصل الشاشات على بعض الرسومات الجديدة. في وضع التخفي ، تُظهر لوحة العدادات سرعة السيارة وحالة شحن البطارية فقط وإشارة إلى وقت تشغيل محرك الاحتراق.

تستخدم شيفروليه مصطلح بدء التشغيل عندما يبدأ محرك V8 أثناء القيادة بالكهرباء فقط. هناك رسوم متحركة على شاشات الأدوات والمعلومات الترفيهية أثناء هذه العملية. ويعرض…